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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鐵道迷必訪聖地！大人小孩都能輕鬆愛上「大宮鐵道博物館」 | 旅遊 | 聯合新聞網
【撰文:akatsuki/ 窩日本】分享 facebook 對日本有一些了解的人就知道『埼玉県』一直被認為是一個有點特色不夠鮮明的地方。對此，身為一個在關東流浪一陣子筆者必須跳出來說，埼玉県其實有很多地方還不錯，比起我以前大學所在地『花蓮』有不少的共同點；比方都是地方很大、整體感覺比較偏向鄉村、景點並不集中等等。即使如此，還是有許多值得一訪的好地方。而這次要介紹給大家的地方，則被『鐵道迷』稱之為一網友一致推薦CP值爆表生必去朝拜的神聖殿堂『大宮鐵道博物館』。分享 facebook 交通方面來說並不難抵達，從『新宿』站出發，搭乘『湘南新宿ライン』往『宇都宮』方向的列車，到達『大宮』後轉乘『ニューシャトル』(埼玉新都市交通ニューシャトル)搭乘一站，在鐵道博物館站下車之後步行5分鐘即可。購票非常簡單且完全不需要使用到日語，都是自動化的機器購票，可以選擇購買實體門票(會回收)或是使用交通電子卡(西瓜卡)，成人票1300日幣、小學生、高中生600日幣、幼兒票300日幣，並不是非常昂貴的價錢，展示內容卻非常物超所值。. } }); } 分享 facebook 整棟博物館總共有四層樓和南北兩側，整個博物館是超乎想像的巨大，這也是理所當然的，這裡原本就是JR東日本公司的『車輛解體廠』。一樓非逛不可僅此一檔可以看到各種從古至今的車輛展示，而且不光是展示，這些車輛都是可以走進去參觀，讓大家一覽以前人的搭乘風景，其中也包含了車頭的部分，不但有機會走進駕駛艙去操作一下開車的感覺，在特別展示區的地方甚至有『駕駛體驗區』；這是在車窗外投影鐵道風景，讓您剎那間體驗到自己真的在開火車的感覺，最讓我感團購人氣商品覺到興奮激動的地方是，這些車頭的保存完善，你甚至可以動手拉拉鳴笛，發出警告聲來感受一下車掌駕駛的威風。分享 facebook 分享 facebook 分享 facebook 如果是喜歡模型的朋友，千萬不可以錯過二樓。在這裏有著各式各樣從古至今的火車微縮模型，而且其精細程度果然是日本等級，不光是車門、車窗可以打開，還可以掀起蓋子看見裡面的各種精密細節。二樓的中央還有一個特別的微縮模型室，會在每天的整點時間等特定時間辦鐵道的相關講座，更吸引人的事情是，裡面有個會跑會停車的微縮都市鐵道圖，不過由於禁止拍照的關係，大家只好自己買票去一飽眼福。分享 facebook 分享 facebook 分享 facebook 在二樓的另外一端，有一個靜靜的小角落，看起來安安靜靜的，燈光也不像展覽的櫥窗或是展示間那樣的明亮，如果不加以留意的話，可能就會這樣錯過也不一定，他就是非常有名的『トレインレストラン日本食堂』。不但有著復古高級餐車風情的座位，還有以前的高級餐車才有的『東京駅赤レンガ　パウンドケーキ』，抱持著來到國外甚麼都要嘗試看看的心情，加上價錢非常的親民只要800日幣，就點了一份來吃吃看。麵包是稍微偏硬且扎實的口感，咬的時候還可以咬到類似粗糖一般的顆粒，卻不會覺得很膩，搭上濃厚的黑咖啡真的是超享受的。順便一提，在用餐的時間來訪也有提供カレー或是牛排餐等等的餐點，喜歡上『東京駅赤レンガ　パウンドケーキ』的話，也可以選擇購買一整盒回家或是當作伴手禮唷！分享 facebook 分享 facebook 分享 facebook 分享 facebook 如果是帶著小朋友來的話，非常推薦到三樓去好好的讓小朋友放電一下。三樓有著非常多各式各樣的電車運行的介紹和體驗區，像是『為什麼火車會比汽車更有效率』這種乍看之下非常難以說明的問題，體驗區卻能夠輕鬆的以輪胎的差異點、效率的比較，讓小朋友或是大人們親自藉由簡單的實驗，來理解火車的優點。除此之外，還有各種可愛的插畫和火車運行的模擬器，不光是小朋友愛玩，大人們有時候也會一起排隊捨不得輕易離開呢。分享 facebook 分享 facebook 至於戶外活動區，喜愛鐵道的朋友，我最推薦頂樓的觀景台。由於大宮是一個離開東京前往西日本、東北、北海道的必經之地，所以各式各樣的電車、新幹線都會經過這個地方，也因此，在頂樓上可以從觀景台上拍到新幹線通過博物館旁的一瞬間畫面，而且樓頂館方還有建立一個告示牌，告訴大家幾點幾分會有一班車通過，方便大家捕捉畫面，不會因為不知道班次甚麼時候會到而瞎等待。分享 facebook 分享 facebook 而我最喜歡、最推薦的則是位於一樓外的戶外活動區，這裡有著就連大人都忍不住想要跟小朋友一起排隊的『迷你電車』，就像是一個小都市的鐵路圈一樣，大家可以自己駕駛一台電車，在場地中環繞各個車站後再回到起點，別小看這迷你電車，該有的號誌和真正在運行的電車型號、樣式，可是一應具全，許多小朋友來到這裡就不想離開了！而家長也樂得清閒，拿起相機在天橋上捕捉自己家的小天使、小惡魔。分享 facebook 分享 facebook 如果各位有機會來到大宮的話，千萬不要錯過『鐵道博物館』，即便你對於鐵道戰利品禮物並不是非常有興趣，只要來到這裡，相信也能窺見鐵道有趣的一面。如果是帶著小朋友出遊的話，那一定要來一趟鐵道博物館，各種能夠親子同樂的設施，保證值回票價。除了今天介紹的這些，館內還有許多因為規定而無法拍照介紹的設施，這些設施只好等著大家自己親自來體驗參觀嚕！窩日本推薦閱讀：(東京)迪士尼樂園與迪士尼海洋完全攻略~~門票購買、交通、APP一次報你知　更多日本在地精選資訊及社長私房景點，請上「窩日本」網站＋追蹤按讚「窩日本」想知道更多旅遊美食資訊，請追蹤按讚「udn走跳世界」

翻轉「五毛特效」大陸影視特效技術崛起
一般說到大陸影視作品，特效技術這塊通常都是最被詬病的，但今年一部賣座的大陸國產電影《流浪地球》，裡頭的特效場景，被觀眾讚譽媲美好萊塢，而當中2千多個特效鏡頭有75%都出自大陸本土特效公司，大陸現在特效製作，開始走向精細化，追求真實感。例如流浪地球光一剛開始繪製的場景概念圖就多達3千張，部分場景也懂得考究實景，避免失真。

《花千骨》片段：「動的，什麼是靈蟲啊，這傢伙可是靈蟲啊。」

猶如卡通裡的毛毛蟲，被古裝演員捧捧在手心，超級不搭。

《古劍奇譚》片段：「於此結識好友。」

這些一眼就讓觀眾很「出戲」的特效，在大陸影視作品中最常被詬病，製作過於粗糙甚至被戲稱是「五毛特效」，不過，從這部片開始卻讓大陸特效產業，被拿來大肆討論。

《流浪地球》預告片：「求救！求救！氣壓降低，無法維持飛行動力。」

冰封地球、爆破場面，票房成績超過人民幣46億的《流浪地球》，被大陸影迷稱作是媲美好萊塢的科幻片，當中2千多個鏡頭，都是靠特效鋪陳，而75%是由大陸本土特效公司完成。

《流浪地球》概念設計組長馮浩：「當我們的畫面整個出來之後，那如果讓人們能夠看到這個真實可信，那這就需要我們提出更多的假想。」

特效大場景第一步，就是要畫出概念圖，為了讓觀眾看起來有真實感，小到爆破散落的碎片位置，都要計較。

《流浪地球》概念設計組長馮浩：「每一個碎片，雖然看起來非常凌亂，但是我們都需哪裡便宜要把它一個個去整理好，必須得像工程師一樣，去思考這些東西(碎片)放在這兒，是否合理。」

光是這樣的概念圖，一部《流浪地球》，就畫了3千張，有了概念圖後決定整個電影氛圍，接下來3D電腦動畫製作，還要配合實景考究。

《流浪地球》材質貼圖組長吳青山：「最難的地方就是怕做得不像，因為這個國貿地區，是標誌性建築，在北京生活的人，可能在路上就能看到它。」

北京國貿大樓在特效底下被冰雪覆蓋，電影特效背後除了靠這些高端電腦繪圖技術外，實體特效和化妝特效也很重要。

機器狼群，張開嘴就像真的一樣，運用實體特效最大優勢，就是演員能和這些實體互動，再加上電腦特效補充更逼真。

實體特效製作公司總裁王科：「它的好處是什麼，可以對著拍特寫，因為它的光影視不會穿幫的，演員去摸也會有表演，我很清楚它現在的感情。」

實體特效和化妝特效是大陸最引以為傲的部分，因為加上3D列印技術，還有機器製作，讓大陸很快的能追上國外技術。

實體特效製作公司總裁王科：「我們國內的實體特效，其實和國外的技術是差不多的，因為材料成本很便宜，人工成本很便宜，導致譬如說新興的技術3D打印，然後CNC(精密機械加工)這些工藝，很快可以普及起來，所以我們的進步速度是很快的。」

目前大陸國產電影特效製作成本，占比一般不會超過整部電影一半，平均一部大陸國產電影，分包的特效製作公司數量為3.6家，即使像流浪地球如此賣座，最後特效公司依然沒賺到錢。

流浪地球製片人龔格爾：「鏡頭估完了，他做起來發現特別難，他同樣一批人，需要花正常的時間，同時這一批人的數量，還在不斷地增加，所以視效(視覺特效)公司，既投入了更多人力成本，也投如入了更長的生產周期，導致大家都沒掙到錢。」

特效製作需要高技術人才和龐大經費支撐，大陸影視特效產業雖然處於起步階段，仍然不及美國大片，但正以飛快速度要想迎頭趕上好萊塢。