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下面附上一則新聞讓大家了解時事
聯晚之眼／新建機場 讓高雄起飛？ | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
高雄市長韓國瑜認為現今小港機場有宵禁問題，且跑道長度不夠，運載量、使用量亦不足，無法滿足高雄未來發展。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 前言：高雄市長韓國瑜主張高雄應興建另一座能營運24小時、雙跑道的機場。聯合晚報從近年旅客人次，來探索台灣需要新國際機場的必要性。除了在地的使用心聲，學者專家解析蓋新機場需要的地理條件、待解決的技術問題及小港國際機場擴建的可能性；航空業者從需求面來看南部新建國際機場的必要性，及小港國際機場營運的真正問題。高雄小港國際機場旅客運量逐團購熱門產品網路熱銷產品年成長，預估再過2、3年就達容量極限。高雄巿長韓國瑜拋出新建現代化高雄國際大機場的想法。高市交通局說，目前高雄小港國際機場預計2028年客運量將達1228萬人次，基於南部客運需求及產業成長趨勢，確需符合需求的新機場，而高雄是最佳選擇。. } }); } 分享 facebook 為了打造高雄首富，高雄市長韓國瑜提出「4個1」，當中有一座國際大機場，還說身為市長，他必須有前瞻視野，高雄需要一座24小時、雙跑道的現代化國際大機場，估計需花費3千至4千億元。韓國瑜也說若土地不夠，可以填海造陸，高市交通局表示，新建機場的程序包含可行性評估及綜合規劃、都市計熱銷產品特價產品畫變更、用地取得及地上物拆遷、環評等，工程設計及後續施工，在各階段順利作業情況下，建設新機場預估需約15年以上。 分享 facebook 小港機場是否真的不夠用？高市交通局表示，民航局預計提撥252億元經費辦理高雄機場的改善，但有提出「高雄機場2035年整體規劃」，高雄航空站副主任孫翼便宜折價卷中說，即使如此，也只是航廈面積擴大、容量變大，無法改善跑道數及長度不符需求及宵禁等問題。高市交通局表示，考量南部觀光旅運及相關產業發展的需求，且未來高雄要拓展亞洲航運、發展廉價航空，觀光產業片刻不能等，如果飛機進不來，就沒有辦法把人帶進來高雄，因此有必要在台灣南部興建一座雙跑道的大型國際機場。高雄需不需要一座好康報報國際大機場？多年在立院交通委員會的李昆澤說，民航局正逐步整建、擴建、調整小港國際機場的國內、國際航線功能，如果要設在彌陀區，陸地土地不足，就要填海造陸，全部經費可能要數千億，值不值得投資，一定要好好算一算。高雄市前鎮小港區選出的民進黨籍高雄市議員鄭光峰說，提出新建南部國際機場的「時機」，幾乎都和選舉有關，是多次選舉的「假議題」，一個區域的航線和航班多寡，取決於航空公司的成本考量，有沒有大型國際機場似不是重點。建一座國際大機場可能超過10年，但一任總統4年，兩任8年，萬一接續的總統不支持此建設，國際大機場做得下去嗎？ 分享 facebook
持假護照入泰被捕 經濟犯秦庠鈺不認罪
（中央社記者呂欣憓曼谷21日專電）經濟要犯秦庠鈺持偽造護照入境泰國被捕，交保後等候法院判決。泰國北欖府法院今天開庭審理，秦庠鈺不承認使用假護照，由於律師不在庭，法官裁定擇期再審。
非法吸金超過台幣130億元的鼎立集團總裁秦庠鈺棄保潛逃，去年9月持偽造護照入境泰國，在曼谷蘇凡納布（Suvarnabhumi）機場被捕，送往北欖府法院檢察署偵辦。
泰國法官認為秦庠鈺使用偽造護照罪刑不重，於1月11日同意交保。由於案件仍在審理，秦庠鈺不能離境，留在泰國移民總局收容中心，等待法院進一步判決。
北欖府法院今天開庭審理秦庠鈺假照護案，秦庠鈺著T恤、短褲，右腳踝扣上電子腳鐐出庭。法官告訴秦庠鈺，雖然他在泰國已經交保，但台灣發布通緝，必須戴上電子腳鐐。
法官詢問秦庠鈺是否認罪，秦庠鈺不認，表示使用的是真護照，法官指認罪刑期可減一半，不過秦庠鈺依舊堅持使用的是真護照。
依據泰國法令，律師必須在場才能繼續進行下一步司法程序，秦庠鈺表示剛找到律師，但沒看過全部文件，法官決定擇期再開庭。
庭訊結束後，秦庠鈺在兩名泰國移民總局官員陪同下返回收容中心。
駐泰代表處官員指出，案件仍在司法程序中，代表處尊重泰國司法，不過告一段落後會爭取秦庠鈺遣返回台。（編輯：廖漢原）1080121
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