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下面附上一則新聞讓大家了解時事
任正非反對民粹主義 不喜歡就不要用華為
華為創辦人任正非21日接受陸媒採訪，一方面表示美方封殺的做法是低估華為的力量，一方面也放軟姿態，說「千萬不能煽起民粹主義的風」，並指出中國在留住人才和發展科技上的不足。
美國商務部將華為和附屬事業列入美國出口管制「實體清單」（Entity List），禁止華為在未獲許可證下與美國企業做生意，禁令自21日生效，但展延90天。
美國「封殺」華為的消息傳出後，一些中國網民的愛國情緒被激起，紛紛表示要支持華為、使用華為手機。不過，根據華為提供的任正非受訪全文，任正非努力不將華為和政治議題掛勾。
他說，華為產品只是商品，如果喜歡就用，不喜歡就不用，不要和政治掛鈎，「那我的小孩用蘋果，就是不愛華為了？不能這麼說」。他坦言公司內的誓師大會有時候會有些口號，茶餘飯後談可以，「但是千萬不能煽起民粹主義的風」。
他表示，不能使用民粹主義，這是害國的，中國未來的前途在開放。
任正非還說，華為「永遠需要美國晶片」，即使「所有的高端晶片我們都可以自己製造」，但是基於不能孤立於世界的理由，還是會保持跟美國公司的正常貿易。
任正非並批評中國的學術風氣及理論研究不扎實。
他認為中國整體和美國比差距還很大，這與近年的經濟泡沫化有很大關係。P2P、網路金融、房地產、山寨商品……等等泡沫，使得人們的學術思想也泡沫化了，「如果大家都不認真去做理論，都去喊口號，幾十年以後我們不會更加強大」。
他說，中國1950年代也有很多原創科學家，但是現在都是「毛毛糙糙、泡沫化的學風」，這種學風無法奠定中國的基礎科研競爭力，必須改造學風。
此外，中國習慣了砸錢發展工業的模式，「但是晶片砸錢不行」，因為需要的是數學家、物理學家、化學家這些人才，「但是我們有幾個人在認真讀書？博士論文真知灼見有多少呢？」這種狀況下，任正非認為，完全依靠中國自主創新，很難成功。他主張跨國創新。
在留住人才方面，他批評中國的個人所得稅比外國高很多，只夏季最新款是在大灣區給予稅負優惠沒有用。（中央社）
春節返鄉旅遊趣 大眾運輸真好行
(記者黃秀麗新北報導)農曆春節9天連續假期即將來臨，為因應春節返鄉及遊客人潮，臺北區監理所考量民眾會提前返鄉，已協調客運業者完成車輛與駕駛人整備以提供充足之疏運量能，讓在外工作及就學的民眾可以順遂返鄉與家人團聚。
臺北區監理所表示，為鼓勵民眾於連假期間搭乘公共運輸，紓解國道交通壅塞，本次春節連假會延續實施國道客運票價及轉乘優惠措施。在票價優惠部分，自今（108）年2月1日（星期五）0時起至108年2月10日（星期日）24時止，計有14家業者86條國道客運路線配合提供優惠，平均優惠額度約為原價之85折，凡搭乘國道客運、臺鐵及高鐵後轉乘在地客運或市區客運，民眾使用電子票證即可享有轉乘一段票免費之優惠，鼓勵民眾在連假期間使用公共運輸返鄉、出遊或返回工作崗位，除可節省金錢外，又可避免塞車之苦。
另為持續加強公共運輸推動力道及培養民眾搭乘大眾運輸習慣，並考量春節連假均有大量觀光旅遊人潮，故本次春節連假持續擴大實施使用『電子票證』搭乘公共運輸享有『半價優惠』之措施，共計40條台灣好行路線納入實施，相關路線資訊及停靠之觀光景點站位，民眾可逕上觀光局網站查詢了解。
為了紓解國道5號壅塞情形，國5北上宜蘭-頭城大客車通行路肩及主線儀控措施，大客車於尖峰時段行經該路段旅行時間平均約節省30~40分鐘。該所業協調相關客運業者於春節連假期間臺北往返宜蘭之班車，尖峰時間3至5分鐘發車，候車時間不會超過20分鐘。旅客可於板橋轉運站、市府轉運站、臺北轉運站、圓山轉運站及新店大坪林站…等站搭乘國道客運前往宜蘭。
對於往返臺北與花蓮之民眾，除了鐵路直達外，也有鐵公路聯運服務可供選擇，乘客可洽客運公司(首都、國光、葛瑪蘭或大都會)或逕向臺鐵購買鐵公路聯運票，從臺北搭乘國道客運至羅東轉運站，再轉乘臺鐵區間車至花蓮。搭乘『臺北-花蓮』鐵、公路聯運轉運的票價僅僅是自強號的一半左右，經濟又實惠。
此外，出門前可利用「iBus公路客運」APP查詢公路客運及部分縣市市區公車路線相關乘車訊息；歡迎您於春節期間，帶著輕鬆的心情，多多利用大眾運輸工具返鄉、出遊，避免舟車勞頓之苦，使您的春節假期更加安心又順心。
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